色々と探しましたが、COGSさんが一番早く届くようなので注文しました。色々と相談にも答えて頂き、ありがとうございました。

レーシングゼロの振れ取り用に購入。ニップルが固着しているとスポークが折れやすいので、やはり純正品が安心です。納期通りに到着しました。ありがとうございました。

カンパニョーロのアームウォーマーは、他メーカーに比べ大きいです。身長180cmですが、細身なのでM/Lでは緩くて今回はXS/Sを購入しました。

問い合わせの対応が素晴らしかったのでホイールも購入することにしました。初めての購入でしたが大変満足しています。

商品を購入するにあたり何度か問い合わせをしましたが、とても分かり易く親切な対応でした。到着した商品も全く問題ありません。

商品を購入するにあたり何度か問い合わせをしましたが、とても分かり易く親切な対応でした。到着した商品も全く問題ありません。

関東シクロクロスCM1に参戦しており、キャニオンインフライト標準のレイノルズ ホイールから本製品に変更しました。ホイール前後で500g程度軽くなった恩恵はとても大きく優勝等結果も出せています。選択の決め手はニップルホールなくリムテープが不要でありメンテナンスとエア漏れリスクが減る事と内径幅が22mmでシクロクロスタイヤ幅33mmにベストマッチな事でした。結果、予想通りワイドリムのビード上げは何度かタイヤ交換しましたがブースタータンク一発で上がりました。内径19mmの手持ちホイールでは失敗することも多いですのでストレスがかなり減りましたね。自分が軽量なのもありますが、超軽量ホイールでもシクロクロスのハードなレースで連戦使っていますが振れなく耐えれており、スタートダッシュとコーナー立ち上がりの加速は軽量の恩恵ですし、シクロクロスには重要な要素ですので購入して良かったです。ちなみに気に入ったのでもうワンセット追加購入しました。

飲み口の解除がボトル上部を回すタイプで乗っているときは、解除した状態でケージに収めておく必要があります。

クラシカルでクロモリにはよく似合う。23Cとしては細身。180km試走した感想としては、しなやかで軽快な印象。いいタイヤです。

納期もかかると思っていたのに、早く送っていただき助かりました