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【前後1,460g ディスクブレーキロード】 TNI AL22W リム& NOVATECハブ クリンチャー/チューブレスレディ ホイール ディスクブレーキ用 前後12mmスルー

実測重量 前後で1,460gの軽量ディスクブレーキ用アルミホイールです。

【前後1,460g ディスクブレーキロード】 TNI AL22W リム& NOVATECハブ クリンチャー/チューブレスレディ ホイール ディスクブレーキ用 前後12mmスルー

価格:

45,273円 (税込 49,800円)

[ポイント還元 498ポイント~]
ディスクローター固定方式:
※沖縄は送料無料対象外:
購入数: セット
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お客様の声へのリンク 星1つ星1つ星1つ星1つ星なし 4.0 (1件)
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※ご注文後に組みますので2週間ほどお日にちを頂戴いたします。

リムはTNI AL22W、ハブはNOVATEC、スポークはSAPIM CX-RAYと安心の組み合わせです。
前後とも左右非対称リムのため、左右のスポークテンションバランスが良いのと、
ストレートプルスポークと専用ハブで完組ホイールの様な見た目のまとまりがあるのが特徴のホイールです。

ム:TNI AL22W アルミリム 700C リム幅24mm
ハブ:NOVATEC D411 D412 ハブ
アクスル:(F)12×100mm (R)12×142mm
ディスクローター固定方式:6ボルト or センターロック 対応カセット:シマノ/スラム 8/9/10/11S
スポーク:SAPIM CX-RAY ストレート
スポーク&ニップルカラー:ブラック
スポーク本数・パターン:前後24本 2クロス 重量:1,460g(個体差はご容赦くださいませ・・・。)

「リム説明」
・700C 24mm幅 内幅19mm リム高22mm
・圧倒的なコストパフォーマンスを持つ、24mmワイドながら445gの超軽量オールラウンドアルミリム。
・画像の通り継ぎ目など、とても丁寧な仕上げのリムです。
前後ともアシンメトリック形状で、左右のスポークテンションのバランスが良いのが特徴です。
スポークテンション 前:左右とも約1,100N 後:左 約870N 右 約1,250N
(前±4%、後±5~6%ほどにおさまっています。)
※シーラントと専用のキットでチューブレスに対応。

「ハブ説明」
・前後で約323gと軽量ですが、とても精度が良く回転性能に優れたハブです。
・カートリッジベアリング+シンプル構造でメンテナンスも容易です。

「スポーク説明」
言わずと知れたスポークメーカーのSAPIM社の最高強度CX-RAYで組みます。
エアロ形状、軽量、高剛性・高耐久でZIPP社やCORIMA社も採用しています。

「付属品」
9/10速カセット用スペーサー

【ベアリングオプションの説明】
・ENDURO ステンレスベアリング・・・防錆性が高くシクロクロスに適した、高精度ステンレススチールベアリングです。
・ENDURO グレード5セラミック・・・当店で一番人気のスタンダードセラミックベアリングです。
・ENDURO グレード3セラミック・・・G5よりも真円度が高いだけでは無く、防錆耐久に優れたマグネタイト処理が施されたベアリングレースを採用。

一緒にご購入頂きましたスプロケ、タイヤ、チューブ、リムテープなどの装着は無料です。
取り付けをご希望のお客様は、ご購入お手続きの際に通信欄にご記入ください。
なお出荷前に振れ、テンション、玉当たり等のチェック、調整を致しております。

一緒にご購入頂きましたスプロケ、タイヤ、チューブ、リムテープなどの装着は無料です。
取り付けをご希望のお客様は、ご購入お手続きの際に通信欄にご記入ください。
なお出荷前に振れ、テンション、玉当たり等のチェック、調整を致しております。

■ お客様の声

おすすめ度星1つ星1つ星1つ星1つ星なし tk930様 2020-01-13
とても乗り心地が良いホイールです。
軽くて加速がよく、登りでバワーがしっかりかかるように思います。ハブの回転もいいので、平地での伸びも良い感じです。
リムテープとチューブレス用バルブを取り付けていただきましたが、これらの重さを引いても公称重量よりも少し重めかと思います。

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