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ability c 【前後1,130g~ ディスクブレーキ ロード/グラベル】 DR30/35/40/45/50TL-DB カーボン クリンチャー/チューブレス ホイール ディスクブレーキ用(前後セット)

価格: ¥140,909 (税込 ¥155,000)
[ポイント還元 1,550ポイント~]
リム高:フロント/リア:
対応カセット:
カラー:
※沖縄は送料無料対象外:
数量: セット

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星1つ 星1つ 星1つ 星1つ 星1つ 4.9 (11件)

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選ばれ続けるには、理由がある。
最も信頼される一本。

リム外幅28mm、緻密にブラッシュアップされた定番モデル。
リムハイトは35mm〜50mm、用途に合わせて選択可能。
28C〜45C対応、クリンチャー/チューブレス兼用。

数あるホイールの中で最も選ばれてきた一本。
踏み出しの軽さ、伸びる加速、ダンシング時の剛性感――
その全てが、ライダーの脚に応えます。

当店ホイールの“基準”とも言える存在。
初めての方にも、熟練の方にも。
いつまでも走る喜びを支える一本です。

累計出荷数300セット突破、リムハイト違いでのリピートも多数頂いています。
信頼と実績が、その性能を証明しています。







【軽量&高剛性カーボンホイール|自由な組み合わせ可】

■ 精密なホイール組み
左右のスポークテンションバランスにこだわった部品選び、一本一本丁寧に心を込めて組み立て。
乗り味のキレと推進力にこだわっています。

■ 選べるリムハイト(前後別で設定可)
・30mm:1,130g
・35mm:1,190g
・40mm:1,230g
・45mm:1,270g
・50mm:1,290g
※グロッシー仕上げは+約10g

■ リムスペック
・素材:東レ T800カーボン
・仕上げ:マーブル / UD / 3K / X-finish、←それぞれ マット / グロッシーが選択可能
・リム単体重量:320g~400g
・タイヤ互換:クリンチャー/チューブレス兼用(28C~45C)
・ASTMカテゴリ2(ロード~シクロクロス対応)

■ 特徴
・チューブレステープ不要:ニップルホールがタイヤ面に無いため、テープ無しでチューブレス運用可能(ニップル交換は専用工具要)
・非対称リム採用:前後とも左右非対称リムでテンションバランス良好。パワーを逃さず推進力に変換。
・ストレートプルスポーク:剛性・耐久性だけでなく、完組みホイールのような精悍な外観を実現。

■ ハブ仕様
・7075アルミ製ハブボディ
・36Tスターラチェット
・フリーボディ脱着は工具不要
・シマノ(9/10/11/12速)/スラム(11速)/スラムXDR(12速)/カンパニョーロ(9~12速)対応(後から変更も可能)

■ メンテナンス推奨
1,000km毎、雨天走行・洗車後のグリスアップを推奨。
《メンテナンス方法はコチラ》

■ 保証
3年間の製品保証付き

お客様の声

R様 投稿日:2025年06月19日
おすすめ度:
30/30を購入しました。軽いですが、踏力をちゃんと受け止めて前進していく感じのしっかりしたホイールという印象です。シンプルなデザインも気に入っています。富士ヒルではじめてシルバーを取ることができました。
野良自転車乗り様 投稿日:2025年06月01日
おすすめ度:
リムブレーキ車からディスクブレーキ車へ乗り換えたので軽いホイールはないかと探していたらこちらの商品へ。自分が購入した時には30mmがなかったので35mmを購入。ヒルクライムをメインに使用した感想としては、この価格でこの性能はコスパが良すぎるの一言。使用していたリムブレーキ車と登りのタイムも遜色ないレベル。今年の富士ヒルもこちらのホイールを使用して62分程だったのでヒルクライム用のホイールを探している方にオススメです。
甲斐の貧脚様 投稿日:2025年05月28日
おすすめ度:
昨日、ちょうど1000キロほど走ったので評価のコメントをしたいと思います。
完組のホイールしか乗ったことがないので比較対象が少なすぎますが総じて私の走りには合っていると感じました。
土地柄、登りがメインなんでフロント30.リア35の組み合わせで大正解でした。
購入までのメールでのやり取りもとても親切丁寧なアドバイスを頂き助かりました。
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